一般情況下，工業生產在制做Q345B方矩管時，先成型平扁的尼龍帶，接著促使其外導致為圓管形。一旦成型后，管道的接縫處一定被焊接到一起。這一焊接非常大水平上影響了零件的可成形性。
因而，為解決影響Q345B方矩管的可成形性，產業鏈制作過程中一般所有會采用高頻率覺得焊來對Q345B方矩管開展焊接。
在高頻率觸碰焊和高頻率覺得焊中，出示電流量的機器設備和出示擠工作壓力的機器設備是獨立同分布的。其他，二種方法都能應用磁棒，它是軟帶磁元器件，被放置管身內部，它有利于Q345B方矩管在尼龍帶邊沿聚集焊接流。
在這里二種情況下，尼龍帶被激光切割并梳理后，被翻卷，然后送至焊接點。其他，對在加溫全過程中應用的覺得電磁線圈開展制冷應用了冷卻液。一些冷卻液將被用以擠壓成型全過程。這兒，在擠壓成型動滑輪上功效了非常大的力，以避免 在焊接地域產生多孔結構;殊不知，應用了更高的擠工作壓力將導致毛邊(也許焊珠)增加。因而，與眾不同設計方案的數控刀片被用于清除管道內部和外界的毛邊。
有關Q345B方矩管采用高頻率焊接全過程的關鍵優點之一是，它能夠對無縫鋼管開展髙速生產加工。殊不知，在絕大多數固相鍛接中存有的典型性情況是，高頻率焊接的觸點若應用傳統式非損壞性手藝(NDT)不簡單開展靠譜的檢測。焊接裂縫很有可能在低抗壓強度相接處的平薄地域出現，這類裂縫應用傳統式方法沒法檢驗擺脫，因而在一些高規定的轎車應用中很有可能欠缺可信性。
