一般情況下，工業生產在制做Q345B方矩管時，先成型平扁的鋼鏈，接著促使其外導致為圓管形。一旦成型后，管道的接縫處一定被電焊焊接到一起。這一焊接非常大水平上影響了零件的可成形性。
因而，為解決影響Q345B方矩管的可成形性，產業鏈制作過程中一般所有會采用高頻率覺得焊來對Q345B方矩管開展電焊焊接。
在高頻率觸碰焊和高頻率覺得焊中，出示電流量的機器設備和出示擠工作壓力的機器設備是互不相關的。其他，二種方法都能應用磁棒，它是軟帶磁元器件，被放置管身內部，它有利于Q345B方矩管在鋼鏈邊沿聚集電焊焊接流。
在這里二種情況下，鋼鏈被激光切割并梳理后，被翻卷，然后送至電焊焊接點。其他，對在加溫全過程中應用的覺得電磁線圈開展制冷應用了冷卻液。一些冷卻液將被用以擠壓成型全過程。這兒，在擠壓成型動滑輪上功效了非常大的力，以避免在電焊焊接地域產生多孔結構;殊不知，應用了更大的擠工作壓力將導致毛邊(也許焊珠)增加。因而，與眾不同設計方案的數控刀片被用于清除管道內部和外界的毛邊。
有關Q345B方矩管采用高頻焊機全過程的關鍵優點之一是，它能夠對無縫鋼管開展髙速生產加工。殊不知，在絕大多數固相鍛接中存有的典型性情況是，高頻焊機的觸點若應用傳統式非損壞性手藝(NDT)不簡單開展靠譜的檢測。電焊焊接裂縫很有可能在低抗壓強度相接處的平薄地域出現，這類裂縫應用傳統式方法沒法檢驗擺脫，因而在一些高規定的轎車應用中很有可能欠缺可信性。
